近年來，地方物流集團在推動區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化地區(qū)物流資源配置等方面發(fā)揮了重要作用。從地域分布來看，地方物流集團主要集中在中西部地區(qū)。

表  部分地方性物流集團分布

    由上可見，并不是所有地區(qū)都適合或需要成立物流集團，是否成立地方物流集團往往與地區(qū)基礎條件、存在問題等密切相關。

    一、成立地方物流集團取決于幾個“問題”

    1.是否有行業(yè)痛點市場難以解決。如果物流行業(yè)長期存在一些痛點，如物流基礎設施不足、城市配送效率低、物流成本居高不下、服務質(zhì)量參差不齊、本土企業(yè)弱小、行業(yè)信息化水平低、標準化程度低、專業(yè)人才短缺、企業(yè)融資困難等，將嚴重影響地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    2.是否具有培育物流龍頭企業(yè)的迫切需要。我國物流業(yè)經(jīng)過20多年的快速發(fā)展，物流市場規(guī)模不斷壯大，很多地區(qū)依然還缺乏龍頭物流企業(yè)，物流市場主體“小、散、弱、亂”仍需改變。物流產(chǎn)業(yè)不強，往往受制于物流企業(yè)不強。

    3.是否有服務地方產(chǎn)業(yè)鏈的迫切需求。隨著產(chǎn)業(yè)轉移步伐加快推進，中西部等地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應日漸顯現(xiàn)，地方物流企業(yè)的服務水平某種程度上決定物流敏感性產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

    4.是否有城市戰(zhàn)略發(fā)展的客觀需要。物流業(yè)發(fā)展不僅關系到日常消費生活便利，更涉及到城市發(fā)展戰(zhàn)略。成立一個強有力的地方物流集團，可以更好地支撐城市戰(zhàn)略，可通過集中力量進行基礎設施建設和優(yōu)化升級，打造地方“鏈主型”供應鏈與物流企業(yè)，為城市發(fā)展提供有力保障。

    二、成立地方物流集團立足兩個“基礎”

    基礎設施整合和盤活。許多地方倉儲、運輸網(wǎng)絡、貨運車輛等物流基礎設施存在利用率不高，資源分散、缺乏系統(tǒng)化管理和統(tǒng)籌、未能發(fā)揮應有的效益等諸多問題。成立地方物流集團，可以將這些基礎設施進行盤活和整合，通過統(tǒng)一規(guī)劃和管理，提高利用效率，降低運營成本，進而提升地方物流網(wǎng)絡的服務水平和競爭力。

    整合發(fā)揮綜合基礎優(yōu)勢。一個成功的物流集團離不開高效、專業(yè)的管理和運營團隊。整合構建物流基礎設施、網(wǎng)點布局、資源整合、資金實力、數(shù)據(jù)信息、技術創(chuàng)新和人才儲備等方面優(yōu)勢，成立物流集團能更好實現(xiàn)預期目標。

    綜上，是否成立物流集團應對地區(qū)存在問題和基礎條件進行全面評估。如果當?shù)卮嬖诿黠@的物流痛點和產(chǎn)業(yè)培育需求，同時具備整合和盤活國有基礎設施的優(yōu)勢條件和契機，那么成立物流集團是一個合理且較優(yōu)選擇。但成立物流集團不是一件一勞永逸、立竿見影的工作，合理明確主責主業(yè)，采用現(xiàn)代企業(yè)治理結構、科學設計商業(yè)模式，基于需求規(guī)劃核心業(yè)務，建立充分遵循市場規(guī)律的運作體系才是集團立身之本。